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    这不由得让我想起了之前,  和sungwook飞的时候的转场。yakima机场也是这样的布局，但是在那边更是惊险,  几乎就是快要贴到底下电线杆的感觉。

    在调转方向后,  机场的全局就展现出来了。

    原来，刚才的方向是侧面,  刚好被这些山丘所阻挡了。航向左转九十度之后,  就是被两边山丘作包围之势的真正入口。

    机场周边，有为数不多的几户人家，分隔得比较散，或是为了有更好的私密性。

    天色依旧敞亮,  能让我很清楚地看到跑道。

    这还是第一次在赛米诺上,  做短跑道的着陆。

    脑中还回想着luc对我的讲解：只需要盯着那大白块,  就可以了。

    无需多想。三十秒后,  一个较轻地着陆直接展示在我们二人面前。luc表示满意,  没有想到有这么成功。

    和之前的madras机场的着陆一致，都还没有反应过来,  就直接感受到飞机轮子与地面的接触。

    他沉吟了一会儿,  对我指示道：“你做一个180度转弯吧，对。”

    这跑道旁边,  虽然有一个滑行道。但是根据航图上的显示，要想重新开始进入跑道,  会浪费太多的时间。

    往多的说，这些浪费的时间,  甚至可能都能直接能多做一个起落航线了。

    “呃，一百八十度转弯……”

    他似乎看出了我的疑惑,  “没错,  就只需要在跑道头做就可以了。”

    “减速,  减速，这里,  对了。”

    luc监控着我的操作,  又停顿了会儿，看了看外面,  “算了，我来操纵。”

    为了一定的安全,  他还是先结果操作权，将飞机的速度降到非常低的程度。坐在左座的我,  感受到了脚下坚实的刹车。教员在右座，这都是相互连接的。谁的力量大,  谁胜出。

    “是这样,  因为看了一下今天的风，没有太大的数据。即使是一个小的顺风,  也没有太大的问题。”

    随即，直接将我的油门推到最顶端,  开始起飞。

    “百分之五十的推力，70节稳定，好，继续油门满。”
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